强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气(kōngqì)中弥漫着的沁人清香 看槐花与(yǔ)百花交相辉映 赏槐花与(yǔ)城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣、闻槐香(wénhuáixiāng) △大连(dàlián)新闻传媒集团记者雪林 摄 但(dàn)挺拔的身姿屹立百余载 将城市的记忆拉回至120余年前(yúniánqián) 1903年7月14日(rì) 周水子火车站(huǒchēzhàn)开始建设，是东清铁路南部支线的一座小站(xiǎozhàn)，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站的时候(shíhòu) 旁边就种植了这棵槐树(huáishù) 周水子火车站建成后，周边的居民(jūmín)以早期产业工人为主。据当地(dāngdì)老人回忆(huíyì)，当年修建(xiūjiàn)周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁(mǎntiě)”有关(yǒuguān)周水子火车站建设的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的存在(cúnzài) 在大连较早发展起(qǐ)现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村(cūn)开工建设。 周水子(zhōushuǐzi)火车站附近陆续建起了多家工厂，大连铁工所和安治川(chuān)铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德(lǐdé)尚的周水子机械所等等。福岛纺织(fǎngzhī)株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月(yuè)15日，日本无条件投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立工人武装(wǔzhuāng)，配合苏军(sūjūn)解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支(zhī)步枪、4挺机枪，成立了“中国(zhōngguó)国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道(jiāotōngyàodào)。 后与李彭华领导的盐业工人(rén)武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领(shuàilǐng)的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前(ménqián)的那棵老槐树栉风沐雨 见证着周水子这片区域(qūyù)的 老槐树的(de)枝干逐渐延展 两条粗细(cūxì)、长短几乎相同的主干 形成了罕见的“子母槐树(huáishù)” 时间(shíjiān)来到了新中国成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的客、货(huò)运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大(dà)西瓜，咣当咣当地奔向(xiàng)夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在(zài)周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步(jiākuàijiǎobù)地跑上天桥，然后进入站台的通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站(huǒchēzhàn)独有的景象，也是那个年代的大连人(dàliánrén)最简单又美好的期许。 大连火车站升级(shēngjí)改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路(tiělù)客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在(zài)那个年代，老槐树所在(suǒzài)的周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆(cōngcōng)的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立(yìlì)在那里 用它的绿叶白花和沁(qìn)人芳香 陪伴了一代又(yòu)一代大连孩子 用双手创造美好生活的阳光岁月(suìyuè) 也见证了大连从传统工业(gōngyè) 逐步向先进装备制造业转型的(de) 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出(tuìchū)客运舞台 △图片由网友“护林员(hùlínyuán)”提供 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮(lǜpí)车”是(shì)中国铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮车”出行，这是(zhèshì)大连最后(zuìhòu)一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路(tiělù)施工影响，大连到庄河的(de)6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降(chéngjiàng)，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站停止办理(bànlǐ)客运(kèyùn)售票业务。 告别了繁忙(fánmáng)的功能性使用时代 周水子火车站(huǒchēzhàn)和门前的子母槐树 看城区发展、生活(shēnghuó)向好 现在，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护(wénwùbǎohù)单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护(wénwùbǎohù)单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值(jiàzhí)。 甘井子区人民政府对周水子(zhōushuǐzi)火车站进行全面修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可(kě)参考的实景(shíjǐng)照片。 经由大连市建筑设计研究院进行(jìnxíng)修复(xiūfù)设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年(nián)俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图(tú)分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案(fāngàn)草图 经多方论证，最终实际(shíjì)保护性修复方案选择了能让现状的原真建筑(jiànzhù)风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全(wánquán)可逆(kěnì)，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮(xiūshàn)后的周水子火车站 在周水子(zi)火车站站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于(lìyú)槐树下方。 日式(rìshì)的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫(chēfū)，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口还依稀有(yǒu)旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖(cízhuān)。 车站的房顶(fángdǐng)是加固过的木质挑梁，大部分保留(bǎoliú)了建造时期的原有木头。 当年的(de)木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里(zhèlǐ)发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅建成(jiànchéng)了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述着车站建设(jiànshè)的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也(yě)讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进(fènjìn)向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道(tōngdào)，但依然是横跨铁路(lù)线和西北路的主要过街天桥。 极具(jíjù)浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也(yě)在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输(jiāotōngyùnshū)高质量(gāozhìliàng)发展历程的最好讲述。 △图片由网友董超提供(tígōng) 不知何时起，城市中丰盈的槐花(huáihuā)成为大连(dàlián)独有美食原料，经过几代贤惠(xiánhuì)大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和(hé)伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来(qiánlái)品鉴。 120多岁的(de)子母老槐树 它对城市的陪伴和(hé)见证 告别了传统工业聚集地的周水子(zhōushuǐzi) 已成为(chéngwéi)绿色和谐人居的品质街区 正以满城(mǎnchéng)槐香展现山海魅力 吸引(xīyǐn)海内外宾朋遇见心动无限 △大连新闻传媒集团记者雪林(xuělín) 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)、中共甘井子区委(wěi)宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处